Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Eine begrüßenswerte Entwicklung, bringt es doch mehr Menschen in den Sattel und an die frische Luft. Wenn du auch mit dem Gedanken spielst, dir für den Alltag ein E-Bike anzuschaffen, du aber nicht vorankommen möchtest, sondern auch auf die Optik des Rads Wert legst, solltest du dir definitiv mal die Turbo Vado Modellreihe von Specialized zu Gemüte führen.
Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Eine begrüßenswerte Entwicklung, bringt es doch mehr Menschen in den Sattel und an die frische Luft. Wenn du auch mit dem Gedanken spielst, dir für den Alltag ein E-Bike anzuschaffen, du aber nicht vorankommen möchtest, sondern auch auf die Optik des Rads Wert legst, solltest du dir definitiv mal die Turbo Vado Modellreihe von Specialized zu Gemüte führen.
Besonderes Augenmerk liegt bei den Vados auf dem Rahmenaufbau. Hier haben die Ingenieure und Designer ein richtiges Meisterwerk abgeliefert: Motor und Akku sind nahtlos in den Rahmen integriert, was für eine außerordentlich schicke Optik sorgt. Specialized setzt hauseigene Technologie ein, wobei der Motor dem Fahrer bis 25 km/h unter die Füße greift. Lediglich das Turbo Vado 6.0 bringt es auf satte 45 km/h und fällt damit unter die Kategorie Pedelec.
Die eigens entwickelte custom-Software sorgt beim Fahren dafür, dass der Motor immer eine angepasste Unterstützung liefert. Willst du beschleunigen und trittst fester rein, registriert der Motor das und erhöht die Leistung. Clever!
Specialized Vado - an alles gedacht!
Auf dem kleinen Display am Lenker kannst du stets die Batterie im Auge behalten, aber auch eine Ladestandsanzeige hilft zu vermeiden, irgendwann ganz ohne Energie da zu stehen. Praktisch: Sogar Flaschenhaltergewinde wurden im Batteriegehäuse verbaut - da hat jemand mitgedacht.
Sämtliche Vados haben einen Aluminium-Rahmen mit einer komfortablen Fitnessgeometrie, dank derer du sportlich durch den Großstadtdschungel manövrieren kannst. Eine Federgabel schluckt kleine Erschütterungen und macht die Fahrt sogar noch eine Ecke angenehmer. Außerdem befinden sich am Rahmen alle wichtigen Befestigungen für Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung, die serienmäßig verbaut wurden. Einzige Ausnahme bildet das Turbo Vado 1.0, das ohne Accessoires kommt.
Darüber hinaus unterscheiden sich Turbo Vado 1.0 bis 6.0 vor allem bei der Batterie und bei den Komponenten. Während das 1.0er mit Shimano Acera auskommt, darfst du dich bei der 6.0-Variante auf Shimano SLX und hydraulische TRP Zurich Scheibenbremsen freuen. Die Batterie beginnt bei der günstigsten Variante mit einer Leistung von 400 Wh und das teuerste Turbo Vado hat kraftvolle 604 Wh.
Welche Variante für dich die richtige ist, können wir natürlich nicht für dich entscheiden. Was wir dir allerdings sagen können: Specialized wird seinem guten Ruf auch bei der Turbo-Vado-Serie gerecht und hat einmal mehr bewiesen, dass sie jede Menge Ahnung vom Fahrradbau haben. Wenn die Mobilität in Zukunft also wirklich so aussehen sollte, dann freuen wir uns tierisch drauf!
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