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Trek
 

Trek Procaliber 9.7 - 2019 - 29 Zoll - Diamant

Artikelnummer: P00047829M001

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Bochum
Fahrrad XXL Meinhövel Bochum Dorstener Str. 400
44809 Bochum

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Chemnitz
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Deizisau / Esslingen
Fahrrad XXL Walcher Esslingen Herrenlandweg 2
73779 Deizisau / Esslingen

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Dresden Nord
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Dresden Süd
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Fahrrad XXL Meinhövel Gelsenkirchen Mühlenstraße 35
45894 Gelsenkirchen

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Griesheim
Fahrrad XXL Franz Griesheim Flughafenstraße 14
64347 Griesheim
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Tel.: 06155 7090 000
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Werkstatt / Service
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Fahrrad XXL Emporon Halle Delitzscher Str. 63a
06112 Halle

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Fahrradleasing-Beratung
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Fahrrad XXL MARCKS Hamburg Curslacker Neuer Deich 38
21029 Hamburg

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Tel.: 040 724157-0
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Fahrradversicherung Beratung
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56068 Koblenz
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  • Beschreibung

    Trek Procaliber 9.7 - 2019 - 29 Zoll - Diamant

    Sportive Herren kommen mit diesem Mountainbike voll auf ihre Kosten. Das Trek Procaliber 9.7 weiß nämlich auf ganzer Linie zu überzeugen: Trek verbindet eine ausgewogene Geometrie mit einer durchdachten Ausstattung und einem guten Gewicht. Für letzteres sorgt natürlich der hochwertige Carbon Rahmen. Dadurch fährt sich das schicke Hardtail sehr spritzig und spaßig, wozu auch die 29" Laufräder bestens passen. Die Symbiose aus Wendigkeit und Spurstabilität ist Trek also definitiv gelungen.

    Über das Rahmenmaterial:

    Der vielleicht größte Vorteil von Carbon ist die große Flexibilität bei der Gestaltung. Das zeigt sich zum einen in einer tollen Optik, aber auch in einer überragenden Funktion: Carbonrahmen sind nämlich extrem stabil und dennoch federleicht. Im Vergleich mit Rahmen aus Aluminium bringt Carbon deutlich mehr Steifigkeit. Besonders verwunderlich ist das aber nicht: Nicht umsonst werden viele hochbelastete Teile bei großen Flugzeugen aus Carbon gefertigt. Es gibt also gute Gründe, die schwarze Kohlefaser zu fahren.

    Mechanische Schaltung:

    Die Vorteile mechanischer Schaltungen sind meistens pragmatischer Natur. Schließlich ist das System aus Schaltwerk, Schaltzug und Schalthebel auch für wenig technisch versierte Menschen zu verstehen, zu reparieren und einzustellen - und das bei sehr guter Funktion. Egal für welchen Einsatzzweck - mechanische Schaltzüge haben sich daher seit vielen Jahrzehnten bewährt. Sie überzeugen nicht nur mit einer perfekten Funktion, sondern auch mit der Möglichkeit, Reparaturen in der heimischen Werkstatt durchzuführen. Selbst mitten auf den Trails lassen sich einige Defekte mechanischer Schaltungen problemlos lösen. In der Regel braucht man nicht viel mehr als ein Multitool. Wer es also möglichst einfach haben möchte, der setzt weiter auf eine mechanische Schaltung.

    Über das Schaltwerk:

    Mit der Eagle Gruppe hat SRAM eine echte Revolution über die Mountainbiker gebracht - aber leider eine sehr kostspielige. Mit der Eagle NX änderte sich das, denn diese Schaltung ist preislich auf einem sehr vernünftigen Niveau. Trotz des Preises hat sie einige Technologien der Top-Gruppen geerbt, so zum Beispiel die Roller Bearing Clutch- oder die X-Horizon-Technologie. Lediglich beim Gewicht muss man ein paar Abstriche machen, unter anderem, da die Kassette nicht einteilig gefertigt wird. Ansonsten darf man sich aber auf die gewohnte SRAM-Performance freuen.

    Über das Bremssystem:

    Immer wenn es schnell, heftig oder lange bergab geht, kommt man um Scheibenbremsen quasi nicht herum. Dosierbarkeit und Kraft spielen nämlich in einer ganz anderen Liga als Felgenbremsen. Dadurch findet man die Disc-Stopper mittlerweile auch vermehrt an Renn- und Statdrädern. Einzige Nachteile sind das erhöhte Gewicht und die komplexere Wartung. Das Plus an Sicherheit ist es vielen Fahrern jedoch wert. Wer also brachiale Bremskraft und maximale Sicherheit sucht, ist bei Scheibenbremsen genau richtig.

    Die Antriebsart:

    Die Kettenschaltung ist natürlich mit Abstand am weitesten verbreitet. Egal ob Stadtrad, Mountainbike oder Renner - die Kette ist überall - und das natürlich zu Recht: die Funktion ist tadellos, der Verschleiß hält sich in Grenzen und das Austauschen ist verhältnismäßig günstig. Zudem lassen sich Ketten mit einfachen Mitteln reparieren, selbst unterwegs. Wer hin und wieder einen Tropfen Öl spendiert, wird mit einer Kettenschaltung also lange unkomplizierte Freude haben.

    Die Schaltart:

    Bei der Kettenschaltung sorgt ein Schaltwerk mit zwei Führungsrollen dafür, dass die Kette immer perfekt unter dem gewünschten Ritzel der Kassette liegt. Das funktioniert durch eine mehr oder minder horizontale Bewegung des Schaltwerks, die durch einen Seilzug initiiert wird. Das System ist somit in seiner Funktion recht einfach und auch durch ungeübte Fahrer selbst zu installieren und einzustellen. Nicht umsonst ist die Kettenschaltung das am meisten verbreitete System am Markt.

    Vorteile von 29 Zoll Laufrädern:

    Fahrräder mit 29 Zoll Laufrädern punkten bei Geröll, Steinen und Wurzeln mit einem überlegenen Überrollverhalten. Zudem überzeugen sie mit ordentlich Vortrieb und großer Laufruhe. Gerade Anfänger oder unsichere Fahrer stehen mit großen Laufrädern daher selbstbewusster auf dem Fahrrad.

    Info zu Hardtails:

    Hardtails sind Mountainbikes, die nur an der Front eine Federung aufweisen. Es gibt natürlich aber auch Hardtails, die ganz starr sind. Wegen des fehlenden Dämpfers am Heck sind Hardtails in jedem Fall deutlich antriebsneutraler als Fullys. Zudem sind sie bei gleicher Ausstattung günstiger, wartungsärmer und leichter. In Kombination mit einer Federgabel ist auch ein Hardtail für echte Trail-Abenteuer geeignet.

    Die Marke Trek:

    Das US-amerikanische Unternehmen Trek ist seit einiger Zeit in allen möglichen Radsport-Sparten zu finden. Dabei unterstützen sie mit den Atherton-Geschwister, die im Enduro- und Downhill-Zirkus schon jeden Preis gewonnen haben, einige der bekanntesten Gesichter der Branche. Die Technologie, die auf Rennen funktioniert, gibt Trek direkt an die Kundenmodelle weiter. Mit den Trek Bikes kannst du also sicher sein, dass du es richtig knallen lassen kannst.

    Weitere Eigenschaften:

    Weitere Spezifikationen findest du unter dem Reiter "Eigenschaften". Wenn der Hersteller Angaben zum Gewicht macht, findest du diese auch dort unter "Gewicht laut Hersteller".

  • Eigenschaften

    Eigenschaften

    Gewicht laut Hersteller 10,95 kg
    Zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad+Fahrer+Gepäck) 136 kg
    Rahmen OCLV Mountain Carbon, IsoSpeed, konisches Steuerrohr, interne Schaltzugführung, Balanced Postmount-Bremsaufnahme, PF92, Boost148, G2-Geometrie an 29ern
    Gabel RockShox Reba RL, Solo Air, Motion Control-Dämpfer, Remote-Lockout, konischer Gabelschaft
    Kurbelgarnitur Truvativ Stylo 6k Eagle DUB, 30 Zähne, Direct Mount, 1-fach
    Tretlager DUB PF92
    Schaltung 12-Gang Kettenschaltung
    Schaltwerk Sram NX Eagle, Typ 3 Roller Bearing Clutch
    Kassette Sram XG-1230 Eagle, 12-fach, 11-50 Zähne
    Übersetzung Zähne vorne: 30 / Zähne hinten: 11-50
    Kette SRAM NX Eagle
    Schalthebel Sram NX Eagle, 12-fach
    Bremse (vorne) Shimano MT500, hydraulische Scheibenbremsen
    Bremse (hinten) Shimano MT500, hydraulische Scheibenbremsen
    Vorbau Bontrager Elite, 31,8mm, 7°, Blendr-kompatibel
    Lenker Bontrager Comp, Aluminium, Klemmung: 31,8mm, Rise: 5mm Rise, Lenkerbreite: 720mm
    Griffe ESI Chunky
    Steuersatz FSA IS-2, 1.1/8" oben, 1.5" unten
    Laufradsatz Bontrager Kovee Elite 23 Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive (54 Z.), Boost110 vorne, Boost148 hinten, einschließlich Tubeless-Felgenbändern, Tubeless-Ventile separat erhältlich
    Reifen (vorne) Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 TPI, Aramidwulstkern, 29 x 2.20 (13,5/15,5": 27.5 x 2,20)
    Reifen (hinten) Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, 120 TPI, Aramidwulstkern, 29 x 2.20 (13,5/15,5": 27.5 x 2
    Sattel Bontrager Montrose Comp
    Sattelstütze Bontrager Pro, OCLV Carbon, Durchmesser: 31,6mm, Versatz: 0mm
    Pedale Nicht enthalten
    Beleuchtung ohne Beleuchtung
    Federung Mit Federung
    Federweg vorn in mm 100 mm
    Gänge 12 - Gänge
    Geschlecht Herren
    Marke TREK
    Radgröße 29 Zoll
    Rahmenform Diamant
    Rahmenhöhe 54,5 CM
    Rahmenmaterial Carbon
    Saison 2019
    Schaltart Kettenschaltung
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